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呉の現場は朝の６時４０分から下ろし始めて、７時３０分には終了。
それから水島まで走ってトウモロコシを積み込み。
現在工場が昼休みの為待機中。
アイドリングストップしなきゃいけないんで、汗だくで飯食って待つ。
ドライバーの体調・健康より環境優先らしい・・・
ワシらだって一応生き物なんだけどね。

（走行距離：３８０キロ/片道）

（8/7）
午前中、牧場２箇所へ合計２４トンの餌を運んだ。
午後は江津市内の砂工場で明日の呉卸しのブツを積み込み。
ポンコツウイング、とりあえず普通に走ってる。
でも、ハンドルの遊びが大き過ぎてきちんと直進しない・・・
やっぱりポンコツはポンコツだ。

（8/5）
朝から会社の倉庫で積込みや下ろしの補助。
昼から会社近くの”実牧”と言う所へ餌の配達。
あとは夕方まで何もすることが無く
今自分が任されているポンコツ号の点検を（水、油など）。



夕方、終わって帰ろうとしてたら社長に呼び止められる。

社長「junky君、来週からこの車に乗れ。」
（と言いながら会社で一番ポンコツなウイング車を指差す）

junky「え、ウイングに乗るんですか？」

社長「おう、そうだ。本当はトレーラーに乗ってもらおうかと
　　　思っとったけど、どうするか？トレーラーにするか？」

junky「いやー、さすがにまだトレーラーは早い様な・・・」

社長「そうだわな。まだ大型にも慣れてないだろうからな。
　　　じゃ、やっぱりウイングに乗ってウイングの仕事を
　　　覚えろや。」

junky「わかりました。」

おおー、何だか分からないけど第２段階に入ったみたい。
でも、うちの会社ではかなり異例な事らしい。
未経験の素人が入社してすぐに大型に乗ることも異例。
さらに１ヶ月やそこらでウイングに乗ることなんて有り得ないらしいし。
他の運転手に聞いても、みんな最初の半年位は４トン車しか
乗らせてもらえなかったらしい。
ま、何だか知らないけど社長に気に入られているのは確かみたい。
そして、先々トレーラーに乗ることも確定してしまった。

来週からポンコツウイング車に昇格？！？！

素人運転手の悶絶の日々は果てしなく続く・・・